发动机件主要是由进排气门，气门油封，气门导管，摇臂，摇臂轴，摇臂螺丝，凸轮轴，联杆，联杆套，缸体，缸盖，缸套，缸垫，油底壳，机油泵，正时轮，正时皮带，涨紧轮，机油滤芯，火花塞，分缸线，分电器总称，等这些部分组成的；

发动机件厂家分析发动机在正常工作的时候，排气的颜色为无色或是淡灰色，在出现一些故障时，可能会出现冒白烟、蓝烟或是黑烟的情况，那么今天，咱们就来分析一下发动机冒白烟的原因。

柴油含水量高

在柴油品质不高或是油水分离器功能失效的情况下，进入发动机的柴油中往往会含有部分水分，这部分水分随着柴油喷入气缸后形成了不均匀的燃油混合气体，在气缸压缩燃烧后产生大量的未燃烃及水蒸气，使得排气的颜色为白色。这种情况产生的白烟解决方法为使用品质有保障的油品，同时使用有效的油水分离器，每天早上发动机启动前检查油水分离器，并及时排除水分。

喷油器故障

发动机正常工作情况下，燃油以雾化的状态喷入气缸，在喷油器出现故障后，燃油可能可能是以油滴的方式进入气缸，在压缩的过程中，气缸内燃油混合气体不均匀，使得做功过程燃油燃烧不充分，排气中存在大量未燃烃及水蒸气。出现此种状况时需先确定哪些气缸的喷油嘴出现故障，可采用逐缸断缸的方法排除故障的喷油嘴，及时更换。

个别气缸不燃烧

当有气缸不工作时，这个气缸喷油嘴还是会喷油的，该气缸内的燃油混合气体经过压缩温度升高后可能变为燃油蒸汽，导致在排气时出现白烟，这种情况下产生白烟往往会伴随着发动机功率下降，动力减弱。排除此类故障也可以使用逐缸断缸法，确定某个或是某几个气缸不燃烧，再进行下一步不燃烧原因的排查。

冷却液进入气缸

冷却液进入气缸也会使得排气产生白烟，原理跟燃油中水分过多一样，冷却液进入气缸可能是由于缸套有裂纹或是缸垫损坏，高温高压的冷却液进入气缸后经过高温高压，在排气时就形成白色的水蒸气

同时，可以检查发动机的机油是否增加来判断是否是冷却液进入气缸，确认冷却液进入后需对发动机进行检查维修，更换损坏的缸套或是缸垫。